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甄甄会和粉丝聊《欢乐喜剧人》，黄牛评价热门的综艺节目，分享自己和父母之间的趣事，以及鼓励大家在弹幕里发自己喜欢闻的奇怪的味道。坐错造星只是吃播商业模式中的第一步。

而密子君的视频里，大巴她和“饲养员”的甜蜜互怼和互相爆料也让视频的氛围更加轻松私密，充满家庭感。今天的直播里甄甄要吃的是红烧肉串，拉拽一份四串，每串上串着三到四块肉，整整十份红烧肉铺开在她面前的桌子上，她会在今晚的直播里都吃完。”不同于一开始就以PGC形式切入吃播行业的博慕传媒，司机失控密子君在最初是标准的UGC，司机失控现在团队正在迅速扩充，“饲养员”告诉《三声》，团队目前还在搭建之中，预计很快会达到20人左右，也已经完成了天使轮融资，很快就会对外宣布。

密子君和甄甄都打出了“大胃王”的招牌，车辆尽管吃播对大胃要求没那么高，但大胃王会形成一种天然壁垒，也是和一般UGC形成差异化的重要方式。出于变现的考虑，误信从密子君开始，吃播都采用直播+短视频形式。

而就在几句话的功夫，黄牛甄甄已经吃下了两串红烧肉串，她的直播间也涌入了一万多人。

和网红主播不同，坐错博慕传媒是国内最早专注于吃播内容的公司，正计划批量打造吃播网红和内容，甄甄是他们的第一个艺人。跟上时代的方法就是勇敢地驾驭着变化的浪潮，大巴不要害怕变化。

如果继续留在投资界，拉拽他可能依旧会投出很棒的游戏项目，拉拽但是临渊羡鱼不如退而结网，内心对游戏的热爱最终还是让他决定加入一家真正和游戏有关的公司。而关于内容创业在下一阶段的新旧之辨，司机失控徐达内说的供求关系的变化可以拆解为需求和供给两方面来看：司机失控“智能手机的普及，BAT的基础设施布局，人们的内容消费越来越碎片化。

在这篇6000余字的长文中，车辆我们记录下了这些年轻人和他们的野心：车辆橘子娱乐、英雄互娱、新世相、Papi酱、新榜、罗辑思维……共同见证着属于我们这一代人的名与利。如何复制、误信规模化这种生活观点类短视频的运营，可能是接下来整个投资行业都在期待的事情。

(责任编辑：泉州市)

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