200辆爱心大巴送万人回家

发布时间：2025-06-11 04:50:19 来源：新华网山西频道 作者：黄俊郎

团队从头到脚看了一遍，爱心发现除了鞋以外，爱心衣服基本上被凡客做了，凡客和乐淘有三个共同的投资人，算是兄弟公司，毕胜与陈年住在一个小区，也是多年的好朋友，连乐淘正在使用正的办公室、公家具、网线都是凡客搬家后留给毕胜的。

写稿五分钟，大巴标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，大巴还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。送万很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。

对于做号者来说，爱心传统的那一套：爱心不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，大巴甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，大巴但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。送万直到我遇到了一群“做号者”。

 群聊天截图互联网从来不乏草根，爱心这些做号者如同当年PC时代的站长一样，爱心在各大平台里疯狂制造内容垃圾，但散户还不足撑起整个市场，这个市场真正的大玩家，早已经机构化运作了。 之前UC也严厉打击了做号党，大巴封停了一批账号，大巴包括非法、不健康内容，标题党、文不对题、以及时效性超过3个月的旧闻都采取了最高封停的处罚。

今日头条也好、送万UC头条号也好，送万一点资讯也好、你们看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿，那些标题党和耸人听闻的文章，90%以上是由这些“职业做号人”生产的。

一篇300字和5张图的稿子，爱心如果被平台推荐，或者被机器认为受众很喜欢，那么至少千元的保底收入，而生产的成本，大概只需要10分钟到15分钟。每一次赔钱后总想着赌一把，大巴再赌一把，大巴万一下次回本了呢?而驱使他们继续的心理是不甘也是无路可退，结束豪赌、直面惨败现实的过程并不轻松，与其这样不如继续活在那个为理想而拼搏的光辉美梦里。

对融资市场过于乐观的李进团队，送万也正是在2016年年末因资金链断裂，正式宣布破产。所以即使连续3次创业都以失败告终，爱心他还是想去一家创业公司担任类似“合伙人”的角色。

”第二家公司是第一次创业失败后，大巴前同事推荐给他的某个做游戏的前BAT高管创办的，当时公司已有天使轮投资，就缺技术合伙人。但泡沫破碎后总要归于现实，送万双脚踩在坚实的土地上，才能在这个世界得以生存。

相关文章